Министерство экономического развития России разрабатывает финансовую модель Северного широтного хода

Реализацию проекта Северный широтных ход на Ямале обсудили на совещании под руководством министра экономического развития России Максима Решетникова. Участие в нем приняли губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, представители министерства транспорта России и министерства финансов России, ОАО "РЖД", "Росжелдора", государственной корпорации ВЭБ.рф и Центра стратегических разработок.Поручение приступить к строительству Северного широтного хода дал Президент России в послании Федеральному Собранию. Глава государства неоднократно называл проект в числе приоритетных и отмечал, что железнодорожная магистраль позволит стимулировать деловую активность не только в арктических регионах, но и в Западной Сибири, и на Урале."Таким масштабным и сложным проектам как СШХ важно иметь большой запас финансовой прочности. У нас есть подтверждение прогнозов от крупнейших грузоотправителей по объемам поставок, которые планируют осуществлять через СШХ – почти 24 млн тонн в год. Его реализация поможет разгрузить «южный ход» и даст новый импульс развитию и крупного, и малого бизнеса в регионе", - заявил министр Максим Решетников.Проект будет реализован за счет различных источников. Ключевой элемент Северного широтного хода – мост через Обь, планируется построить с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита. Ямал направил заявку в Правительство России на его получение."Я благодарю министерство экономического развития за поддержку проекта. Северный широтный ход, действительно, даст новый импульс развитию промышленности как на Ямале, так и в соседних регионах. Оглядываясь назад, мы видим, что все крупные проекты, которые сегодня дают ресурсы для страны – это и Бованенковское месторождение, и «Ямал СПГ», начинались со строительства инфраструктуры", - подчеркнул Дмитрий Артюхов.На совещании также шла речь о включении Северного широтного хода в Комплексный план развития магистральной инфраструктуры.Справка.Северный широтный ход - ключевой транспортный проект в Российской Арктике. Железнодорожный коридор от станции Обская до Коротчаево, протяженностью 707 километров, свяжет западную и восточную части автономного округа, а также Северную и Свердловскую железные дороги. Это существенно сократит протяженность доставки грузов в порты Балтийского моря и разгрузит существующий южный маршрут. Строительство Северного широтного хода в перспективе откроет доступ к Северному морскому пути. После строительства СШХ необходимо будет протянуть железнодорожную магистраль от Бованенково до порта Сабетты (СШХ-2) и, таким образом, обеспечить круглогодичное наземное сообщение с СМП.
Источник: Читать подробнее